主管：中华人民共和国司法部
主办：司法鉴定科学研究院
ISSN 1671-2072  CN 31-1863/N
中国司法鉴定

中国司法鉴定 ›› 2011 ›› Issue (5): 23-26.

• • 上一篇    下一篇

基于正交试验的汽车制动纵滑摩擦系数研究

赵桂范1，张子鹏2，柳东威2等   

  1. 1.哈工大威海司法鉴定所，山东 威海 264209； 2.中国汽车技术研究中心，天津300162；
    3.一汽轿车股份有限公司，吉林 长春130012
  • 收稿日期:2011-03-21 出版日期:2011-09-15 发布日期:2022-07-27
  • 作者简介:赵桂范（1962—），女，教授，博士研究生导师。主要从事汽车安全方面的研究。

Orthogonal Test Research on Brake Vertical Sliding Friction Coefficients of Automobile 

ZHAO Gui-fan1， ZHANG Zi-peng2， LIU Dong-wei2，etc.   

  1. 1. HIT Justice Identification Institute， Weihai 264209， China； 2. China Automobile Technology & Research Center， Tianjin 300162， China； 3. FAW Car Limited Company， Changchun 130012， China 
  • Received:2011-03-21 Published:2011-09-15 Online:2022-07-27

PDF

被引次数

2

摘要： 目的 通过进行不同因素条件下的汽车制动纵滑摩擦试验，得到不同因素下的摩擦系数，缩小摩擦系数参考值范围，提高事故再现精度。方法 在制动纵滑摩擦试验中引入正交试验方法，通过极差分析确定不同因素对摩擦系数的影响程度，对汽车摩擦系数的选取进行可靠计算。结果 提出了摩擦系数修正值的使用方法，有效减小摩擦系数参考值的范围，提高事故再现精度。结论 事故再现中，通过试验研究方法，准确地选取汽车制动摩擦系数，有效提高了事故再现的精度。

关键词: 汽车制动纵滑摩擦系数, 正交试验, 事故再现

Abstract: Objective Through the car brake vertical sliding friction tests under different conditions， a series of friction coefficients affected by different factors are obtained. Thereby， the range of  friction coefficients is reduced， and the accident reconstruction accuracy is improved. Methods An orthogonal test method is introduced into the automobile brake vertical sliding friction test. Through range analysis， the impact of various factors on the friction coefficient is determined， and the auto brake friction coefficient is calculated. Results The method to use amended friction coefficients is proposed. With this method， the reference value scope of friction coefficients is reduced， and the accuracy of accident reconstruction is raised. Conclusion In accident reconstruction， the accuracy could be effectively improved by selecting proper automobile brake friction coefficients according to the proposed method.

Key words: automobile brake vertical sliding friction, orthogonal test, accident reconstruction

中图分类号: