›› 2009 ›› Issue (05): 43-45.
何宏宇;冯浩;
HE Hong-yu1, FENG Hao2 (1.Shandong Transportation College, Jinan 250023, China; 2. Forensic Science Institute, Ministry of Justice, Shanghai 200063, China)
摘要: 车辆碰撞护栏是高速公路上常见的一类事故,主要有两种常用的车速分析方法,即法向弹性恢复系数法和切向摩擦系数法。但是由于高速公路上,车速较快,经常有车辆冲出道路,在此情况下,提出一种基于护栏变形能量的车速分析方法,用来计算车辆碰撞护栏时的最低速度,并通过实例进行了验证。