主管:中华人民共和国司法部
主办:司法鉴定科学研究院
ISSN 1671-2072  CN 31-1863/N

›› 2017 ›› Issue (6): 61-67.

• 鉴定科学 • 上一篇    下一篇

基于车路耦合方法的车辆制动失效影响分析

李平凡,黄钢,宋耀鑫,郝会龙   

  1. 公安部交通管理科学研究所 道路交通安全公安部重点实验室,江苏 无锡 214151
  • 收稿日期:2017-03-17 出版日期:2017-11-15 发布日期:2017-11-15
  • 通讯作者: 黄钢
  • 基金资助:
    重特大道路交通事故道路环境安全性调查分析方法

  • Received:2017-03-17 Published:2017-11-15 Online:2017-11-15

摘要: 目的 车辆制动失效是交通事故的重要致因之一,为定量研究特定道路交通环境下,车辆制动不良、制动失效等因素对车辆行驶稳定性的影响。方法 基于无人机航测影像构建高精度交通道路场景三维模型,同时基于Trucksim/Simulink构建车辆及其制动系模型,可实现不同轮胎制动力的单独配置。以典型案例为载体分析了大客车在长下坡与弯坡路段,大客车部分车轮制动下降情况下的车辆运动状态,并与实际事故形态做了比对。结果 仿真结果表明,在大客车右后轮制动失效而其他轮制动良好的情况下,在长下坡弯坡组合路段,大客车制动性能明显降低,侧向加速度峰值可达1.0 g,横向载荷转移率峰值可达1.0,车辆行驶稳定性严重不良。结论 证实了该方法的正确性与可行性。

关键词: 交通事故, 车路耦合, Trucksim\Simulink联合仿真, 横向载荷转移率, 侧向加速度

中图分类号: