摘要：  目的 采用理论、实验和实际案例相结合的方法，探讨“利用制动痕迹长度估算制动速度”的应用问题。方法 通过20辆小型乘用车紧急制动实验，对制动距离、制动力上升时间、制动纵滑附着系数等数据进行分析。结果 得出制动车速与估算车速有的差异比较大，有的差异比较小，分析了产生差异的原因。结论 如果计算参数选取不当，利用制动痕迹长度估算制动速度的方法有很大的局限性。

关键词: font-size: 10.5pt, mso-ascii-font-family: 'Times New Roman', mso-hansi-font-family: 'Times New Roman', mso-bidi-font-size: 10.0pt, mso-font-kerning: 1.0pt, mso-bidi-font-family: 'Times New Roman', mso-ansi-language: EN-US, mso-fareast-language: ZH-CN, mso-bidi-language: AR-SA">制动距离；估算车速；font-size: 10.5pt, mso-bidi-font-size: 10.0pt, mso-fareast-font-family: 宋体, mso-font-kerning: 1.0pt, mso-ansi-language: EN-US, mso-fareast-language: ZH-CN, mso-bidi-language: AR-SA"> font-size: 10.5pt, mso-ascii-font-family: 'Times New Roman', mso-hansi-font-family: 'Times New Roman', mso-bidi-font-size: 10.0pt, mso-font-kerning: 1.0pt, mso-bidi-font-family: 'Times New Roman', mso-ansi-language: EN-US, mso-fareast-language: ZH-CN, mso-bidi-language: AR-SA">制动力上升时间